Formel 1 Legends Parade am Red Bull Ring

Legends Parade F1 2026 am Red Bull Ring , Grafik mit allen Fahrern

Rennwagen von 1975 bis 2010, die Formel-1-Geschichte geschrieben haben, kehren beim Österreich-Grand-Prix 2026 unter dem Titel „GP ICONS“ auf die Rennstrecke zurück und tauchen den Spielberg von 26. bis 28. Juni in eine Atmosphäre voller Motorsport-Erinnerungen. Für emotionale Highlights sorgen unter anderem David Coulthard im Red Bull Racing RB6, dem ersten Weltmeisterauto des Teams, oder Rubens Barrichello im legendären Ferrari F2002. Ausführliche Details zu allen Fahrzeugen und Fahrern findest du hier.

Ein besonderes Prunkstück im Line-up ist der Ferrari 312T, mit dem Niki Lauda 1975 seinen ersten WM-Titel und Ferrari den ersten Fahrertitel seit 1964 holte. Zu bestaunen sind außerdem der Weltmeister-Ferrari von 2002 oder das WM-Auto 2010 von Red Bull Racing. Besonderheiten wie der „Staubsauger-Brabham“, der Tyrrell P34 mit sechs Rädern, der Lotus 88 mit „Twin-Chassis“ oder der Brabham BT52 als erstes Turbo-Weltmeister-Auto begeistern die Fans.

Ferrari 312T (1975)

Niki Lauda holte mit diesem Wagen 1975 fünf Siege und mit seinem ersten WM-Titel auch den ersten Titel für Ferrari seit 1964.

Lotus 77 (1976)

Ein Lotus, vier Fahrer – Ausbeute am Österreichring war ein 3. Platz durch Gunnar Nilsson. Den einzigen Sieg fuhr Mario Andretti in Fuji ein.

Tyrrell P34 (1976)

Der berühmte sechsrädrige Wagen mit zwei Vorderachsen. Jody Scheckter ist der einzige Mensch, der je in einem Rennwagen auf sechs Rädern einen F1 Grand Prix gewonnen hat.

Tyrrell P34B (1977)

Nachfolger des Tyrrell-Sechsradlers. Nach der Saison 1977 wurde das Modell eingestellt, die speziellen Reifen waren zu teuer und wurden von Goodyear nur unwillig produziert.

Der Tyrrell P34B von 1977 - mit sechs Rädern in Action auf der Rennstrecke

Brabham BT46B (1978)

Ein Rennen – ein Sieg durch Niki Lauda. Der „Staubsauger-Brabham“ hatte eine spezielle Vorrichtung am Heck für mehr Abtrieb. Nach Protesten zog Teamchef Bernie Ecclestone den Wagen zurück.

Lotus 88 (1981)

Ein Geniestreich des Konstrukteurs und ein Hintertürchen im Regelwerk erschufen diesen Wagen. Leider fuhr er nur Trainings. Die Stewards stuften das Auto als regelwidrig ein.

Brabham BT52 (1983)

Sieg im ersten Rennen und am Ende das Auto, das – weiterentwickelt – den ersten Turbo-Weltmeister der Geschichte stellen sollte.

Brabham BT52B (1983)

Mit Platz 3 in Kyalami/Südafrika kürte sich Nelson Piquet zum ersten Turbo-Weltmeister der Geschichte und sicherte sich damit seinen 2. WM-Titel.

Ferrari F2002 (2002)

Dominierendes Auto mit 14 Siegen, obwohl erst ab dem dritten von 17 Grands Prix der Saison 2002 eingesetzt. Fünfter Titel von Michael Schumacher. Siegerauto im Skandalrennen in Österreich.

Red Bull Racing RB6 (2010)

Erster Konstrukteurs-Titel für Red Bull Racing, erster WM-Titel für Sebastian Vettel. Beim Saisonfinale in Abu Dhabi waren noch beide RB6-Piloten im Rennen um den WM-Titel.

Off to the Red Bull Ring …

Rubens Barrichello, der zum Österreich-Grand-Prix eine besondere Beziehung hat, Niki Laudas Sohn Mathias, Jean Alesi und Mark Webber lassen am Spielberg Motorsport-Geschichte aufleben. Österreichs ehemaliger F1-Pilot Karl Wendlinger darf natürlich nicht fehlen. Mit David Coulthard ist zudem ein prägender Fahrer aus der frühen Geschichte von Red Bull Racing am Start.

Mathias LAUDA (AUT)

Niki Laudas Sohn war vier Jahre für Mercedes in der DTM in Einsatz und startete fünf Mal in Le Mans für Aston Martin. In Österreich ist er unter anderem als Experte bei ServusTV bekannt.

Jan LAMMERS (NED)

Geboren in – natürlich Zandvoort – verbucht der Niederländer 23 GP-Rennen, leider ohne Punkte. Er gewann sowohl in Le Mans als auch in Daytona die 24-Stunden-Klassiker.

Jan Lammers im Rennanzug mit erhobenem Daumen und Lächeln im Gesicht

Pier Luigi MARTINI (ITA)

Der Italiener ist eine Legende bei Minardi, als erfolgreichster Fahrer in der Geschichte des Rennstalls. Fast die Hälfte der Punkte holte er – mit seinem verwegenen Fahrstil.

Pier Luigi Martini in einem schwarz gelben Rennwagen 2015

Paolo BARILLA (ITA)

Stammend aus der weltgrößten Pasta-Dynastie fuhr Barilla 1989 und 1990 für Minardi neun F1-Rennen. 1985 wurde er Gesamtsieger in Le Mans, im Joest-Porsche 956.

Nahaufnahme von Paolo Barilla in seinen jungen Jahren

Jean ALESI (FRA)

Der Franzose mit überragendem Talent konnte nur einen Grand Prix gewinnen. Legendär sind seine gemeinsamen Streiche mit dem Teamkollegen Gerhard Berger.

Karl WENDLINGER (AUT)

Der Tiroler, einst vor Michael Schumacher deutscher Formel-3-Meister, wurde von Dr. Helmut Marko in die Königsklasse geführt und hat 41 Grand-Prix-Rennen bestritten.

Karl Wendlinger in seinem Rennauto bei geöffneter Tür

Christian DANNER (GER)

Der Münchner fuhr einst Tests für Brabham-BMW, dazu 36 Grands Prix für Zakspeed, Osella, Arrows und Rial.

Mark WEBBER (AUS)

Der Manager von Oscar Piastri feierte seine größten Erfolge als F1-Pilot mit Red Bull Racing. Auf sein Konto gehen insgesamt 215 Grands Prix und neun Siege.

Mark Webber im Rennanzug mit Helm im Arm

Rubens BARRICHELLO (BRA)

Der tragische Held von 2002 hat die Größe, am Spielberg wieder in den Ferrari F2002 einzusteigen Der Brasilianer blickt auf 322 Grand-Prix-Starts und elf Siege zurück.

Nahaufnahme von Rubens Barricchellos Gesicht

David COULTHARD (GBR)

Den RB6 kennt der Schotte bestens: Neben Daniel Ricciardo und Brendon Hartley war er einer der Test- und Entwicklungsfahrer. Coulthard bestritt 246 F1-Rennen und holte 13 Siege.

RED BULL LEGENDS PARADE „GP ICONS“ 2026

F1-Ikonen bei der Red Bull Legends Parade 2026