Facts
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Baujahr
1999 -
Film
2 Fast 2 Furious (2003) -
Filmrolle
Brian O’Conners Skyline -
Film-Darsteller
Paul Walker -
Status
originales Principal Car #1 -
Motor
2,6-Liter-RB26DETT, Reihensechszylinder, Biturbo -
Leistung
420 PS -
Getriebe
manuelles Sechsganggetriebe
Silber, blaue Streifen und eine Skyline, die für eine ganze Generation zum Symbol japanischer Performance wurde: Brian O’Conners Nissan GT-R eröffnet 2 Fast 2 Furious, den zweiten Teil der legendären Filmreihe, mit einem der bekanntesten Straßenrennen Hollywoods.
Das Fahrzeug beim Red Bull Ring Classics ist ein originales, bei den Dreharbeiten eingesetztes Principal Car. ChromeCars führt es im unrestaurierten Originalzustand – und als fahrbereit.
Das Fahrzeug
Der R34 GT-R war schon ohne Filmrolle eine Ausnahmeerscheinung. Sein RB26DETT-Biturbo-Sechszylinder, das manuelle Sechsganggetriebe und der elektronisch geregelte Allradantrieb machten ihn zu einem der technisch anspruchsvollsten japanischen Sportwagen seiner Zeit.
Für den Film erhielt der Skyline seine silberne Lackierung, blaue Grafiken, C-West-Karosserieteile, große Räder und eine blaue Unterbodenbeleuchtung. Das Ergebnis war deutlich auffälliger als das Serienauto – blieb aber unverkennbar ein GT-R.
Die Film-Figur
Brian O’Conner fährt den Skyline bereits im Kurzfilm The Turbo Charged Prelude for 2 Fast 2 Furious, der seine Flucht von Los Angeles nach Miami erzählt. Im Hauptfilm tritt er damit gegen Suki, Slap Jack und Orange Julius an und gewinnt das nächtliche Straßenrennen nach dem Sprung über die geöffnete Brücke. Das Auto passt zu Brian: technisch, schnell und kontrollierter als viele seiner Gegner. Der silber-blaue Skyline begründete zugleich seine enge Verbindung zu Nissan-Fahrzeugen innerhalb der Filmreihe.
Fun-Fact
Brian sollte während einer frühen Planungsphase möglicherweise einen Dodge Neon SRT-4 fahren. Der technische Berater Craig Lieberman setzte sich jedoch für den Nissan Skyline GT-R ein. Mit dem endgültigen Design war Lieberman trotzdem nicht vollständig zufrieden. Besonders die blauen Streifen erinnerten ihn stärker an amerikanische Muscle-Cars als an die japanische Tuning-Szene. Zum Erkennungszeichen des Films wurden sie dennoch.
Die Geschichte hinter dem Film-Fahrzeug
Im fertigen Film sieht man einen einzigen Skyline. Hinter der Kamera stand jedoch eine kleine Flotte. Nach aktueller Dokumentation wurden insgesamt sechs Fahrzeuge verwendet: fünf GT-R und ein umgebauter Skyline für spezielle Kameraaufgaben.
Das ChromeCars-Exemplar war als Universal #40 und Principal Car #1 das wichtigste Fahrzeug für Nah-, Innen- und Fahraufnahmen. Es kam auch im Kurzfilm zum Einsatz und war jener Wagen, der bei einer Aufnahme mit einer Parkuhr kollidierte.
Nach den Dreharbeiten verschwand der Skyline weitgehend aus der Öffentlichkeit. Um 2008 gelangte er zu einem norwegischen Sammler und stand dort fast 18 Jahre im oberen Stockwerk seines Hauses. 2026 übernahm ChromeCars das Fahrzeug nach mehrjährigen Verhandlungen. Craig Lieberman war an der Prüfung seiner Filmgeschichte beteiligt.
Mythos
Brian’s Skyline wird häufig so dargestellt, als hätte ein einziges Fahrzeug sämtliche Rennen, Schäden und den Brückensprung absolviert. Tatsächlich waren die Aufgaben auf mehrere Autos verteilt.
Das heute im Petersen Automotive Museum gezeigte Exemplar übernahm den Brückensprung und wurde später als zweites Hero-Car eingesetzt. Es ist nicht identisch mit dem beim Red Bull Ring Classics präsentierten Principal Car #1.
Bei Leistungsangaben zu Brians Skyline werden häufig Serienwerte und Daten verschiedener Filmfahrzeuge vermischt. Für das beim Red Bull Ring Classics gezeigte Principal Car #1 nennt ChromeCars konkret 420 PS. Diese Angabe bezieht sich damit auf das hier präsentierte Exemplar und nicht nur auf die offizielle Serienleistung des GT-R.
Sicher belegt ist bei diesem Exemplar das Entscheidende: Es ist das originale Principal Car #1 aus 2 Fast 2 Furious, unrestauriert erhalten und fahrbereit.