Facts
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Hersteller
BMW Motorsport -
Team
BMW Team Schnitzer -
Fahrer
Bruno Spengler -
Motor
BMW P66, 4,0-Liter-V8-Saugmotor -
Leistung
ca. 480 PS -
Getriebe
sequenzielles 6-Gang-Getriebe mit Schaltwippen -
Erfolg
DTM-Fahrermeister 2012, Teamtitel für BMW Team Schnitzer und Herstellertitel für BM
2012 kehrte BMW nach fast 20 Jahren in die DTM zurück – und gewann auf Anhieb den Fahrertitel. Im mattschwarzen BMW Bank M3 DTM holte Bruno Spengler vier Saisonsiege und entschied das Finale in Hockenheim für sich.
Beim Red Bull Ring Classics bringt BMW Classic genau diesen Meisterwagen zurück auf die Strecke: den BMW M3 DTM, mit dem Spengler 2012 den Titel gewann.
Das Fahrzeug
Der BMW M3 DTM griff die Formensprache des damaligen M3 Coupé auf, war technisch aber ein kompromissloser Rennprototyp. Seine Basis bildete ein CFK-Monocoque mit integrierter Sicherheitsstruktur, ergänzt durch Carbon-Crashelemente, aufwendige Aerodynamik und ein speziell entwickeltes Rennfahrwerk.
Für den Antrieb sorgte ein frei saugender Vierliter-V8 mit rund 480 PS. Geschaltet wurde über ein sequenzielles Sechsganggetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad.
Der Fahrer
Bruno Spengler wechselte 2012 zum BMW Team Schnitzer und wurde zu einer der Schlüsselfiguren des BMW-Comebacks. Bereits im zweiten Saisonrennen am Lausitzring holte er den ersten DTM-Sieg für BMW seit 1992.
Vor dem Finale in Hockenheim lag Spengler in der Meisterschaft noch hinter Gary Paffett. Mit seinem vierten Saisonsieg drehte er das Duell und sicherte sich erstmals den DTM-Titel.
Fun-Fact
BMW musste auf den ersten Sieg nach dem DTM-Comeback nicht lange warten: Bereits im zweiten Rennen gewann Bruno Spengler am Lausitzring. Zwischen dem zuvor letzten BMW-Sieg von 1992 und diesem Erfolg lagen exakt 19 Jahre, sechs Monate und 25 Tage.
Die Geschichte hinter dem Fahrzeug
BMW bereitete die Rückkehr in die DTM ab 2010 vor. Der neue M3 DTM wurde im Juli 2011 erstmals ausgerollt und am 1. März 2012 homologiert. In der Saison gingen sechs Fahrzeuge für drei BMW-Teams an den Start.
Spenglers mattschwarzer BMW Bank M3 DTM wurde zum Meisterwagen des Comeback-Jahres. Vier Siege brachten ihm den Fahrertitel. Gleichzeitig gewann BMW Team Schnitzer die Teamwertung und BMW die Herstellerwertung – damit gingen alle drei DTM-Titel bereits im ersten Jahr nach der Rückkehr an BMW.
Mythos
- Comeback mit Titel: Nach fast 20 Jahren DTM-Pause kehrte BMW 2012 zurück und gewann auf Anhieb Fahrer-, Team- und Herstellertitel.
- M3 in Rennform: Unter der vertrauten Formensprache des M3 steckt ein eigenständiger DTM-Prototyp mit CFK-Monocoque und hochentwickelter Renntechnik.
- Das Meisterauto: Mit vier Saisonsiegen wurde Spenglers BMW Bank M3 DTM zum erfolgreichsten Fahrzeug des BMW-Comebacks 2012.